Beim Chiptuning wird die Software des Motorsteuergeräts individuell optimiert. Dabei werden unter anderem Parameter wie Ladedruck, Einspritzung, Zündung und Drehmomentbegrenzungen angepasst. Ziel ist eine harmonische Steigerung von Leistung und Drehmoment unter Berücksichtigung des jeweiligen Fahrzeugzustands.

Die Optimierung dauert in der Regel etwa zwei bis vier Stunden. Der genaue Zeitaufwand hängt vom Fahrzeugmodell, dem verbauten Motorsteuergerät und dem gewünschten Leistungsumfang ab. Bei zusätzlichen Prüfungen oder einer besonders umfangreichen Abstimmung kann mehr Zeit erforderlich sein.

Nicht jedes Fahrzeug muss zwingend auf einen Leistungsprüfstand. Eine Prüfstandsmessung ist jedoch sinnvoll, wenn die tatsächliche Leistung vor und nach der Optimierung exakt dokumentiert oder eine besonders individuelle Abstimmung vorgenommen werden soll. Ob eine Messung erforderlich oder empfehlenswert ist, klären wir vorab mit Ihnen.

Ja. Vor der Optimierung wird die originale Software des Fahrzeugs gesichert. Dadurch kann das Motorsteuergerät in der Regel jederzeit wieder auf den ursprünglichen Softwarestand zurückgesetzt werden. Bitte beachten Sie, dass ein Zurücksetzen nicht automatisch alle vertraglichen oder rechtlichen Folgen einer zuvor durchgeführten Leistungssteigerung aufhebt.

Eine Erhöhung der Motorleistung muss in Deutschland grundsätzlich genehmigt und gegebenenfalls in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Welche Abnahme erforderlich ist, hängt vom Fahrzeug und von den vorhandenen Unterlagen ab. Gerne informieren wir Sie vor der Optimierung über die Möglichkeiten für Ihr Fahrzeug. Auch die Kfz-Versicherung muss über die Leistungssteigerung informiert werden.

Eine Softwareoptimierung kann Auswirkungen auf die Herstellergarantie haben. Insbesondere bei Schäden an Motor, Getriebe oder anderen durch die Mehrleistung beanspruchten Komponenten kann der Fahrzeughersteller eine Garantieleistung ablehnen. Die genaue Beurteilung richtet sich nach den Garantiebedingungen des jeweiligen Herstellers.

Der benötigte Kraftstoff hängt vom Fahrzeug, dem Motor und der gewählten Abstimmung ab. Je nach Optimierung kann die Verwendung von Super Plus mit mindestens 98 Oktan oder eines höherwertigen Kraftstoffs erforderlich sein. Die konkrete Kraftstoffempfehlung erhalten Sie nach der Abstimmung von uns.

Bei vielen Fahrzeugen ist zusätzlich eine Optimierung der Getriebesoftware möglich. Dabei können unter anderem Schaltzeiten, Drehmomentbegrenzungen, Schaltpunkte und das Ansprechverhalten angepasst werden. Ob eine Getriebeoptimierung verfügbar und sinnvoll ist, prüfen wir individuell für Ihr Fahrzeug.

Eine Optimierung bei einem Leasingfahrzeug sollte ausschließlich mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des Leasinggebers durchgeführt werden. Auch wenn die Originalsoftware später wiederhergestellt werden kann, handelt es sich um eine technische Veränderung des Fahrzeugs. Ohne Genehmigung können bei der Rückgabe zusätzliche Kosten oder andere vertragliche Konsequenzen entstehen.

Bei gleichbleibender und zurückhaltender Fahrweise kann das höhere Drehmoment in bestimmten Fahrsituationen einen niedrigeren Verbrauch ermöglichen. Wird die zusätzliche Leistung regelmäßig genutzt, steigt der Kraftstoffverbrauch entsprechend an. Eine pauschale Verbrauchsreduzierung kann daher nicht garantiert werden.